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南将建成河南高铁第二枢纽未来要有大发展

2021-11-16 来源:长乐市机械信息网

南将建成河南“高铁第二枢纽” 未来要有大发展

河南,古称中原、中州、豫州,简称豫,因历史上大部分位于黄河以南,故名河南。其下辖17个地级市、1个省直管市、52个市辖区、20个县级市、85个县,省会郑州市,常住人口9532.42万人,居中国第3位。下面小编给大家介绍的这座城市,即将成为高铁第二枢纽,它,就是南阳。

南阳成为河南高铁第二枢纽:

不仅仅是郑州这个枢纽老大哥,还有个小弟,南阳,也将在米字形建成后,晋升为新贵,未来五年,南阳将成为继武汉、郑州之后的高铁交通枢纽城市,为中部崛起提供坚实的力量,郑万高铁,该线路途径南阳市,并新建南阳东站,由此,南阳形成南阳站和南阳东两站客运格局。

据铁路部门人士介绍说,南阳铁路枢纽连接焦柳、宁西铁路干线。自宁西复线去年12月底开通,南阳铁路枢纽客货运列车通过能力大幅提升,有效缓解陇海铁路运力紧张的局面,并一跃跻身郑州铁路局管内双线十字交叉的重要铁路枢纽。

宁西高铁和郑万高铁建成后,南阳人通过乘坐高铁北上南下、东进西出,半日即可抵达国内所有一线城市,说走就走再也不是神马难事了!南阳将成为河南又一高铁枢纽新贵。

郑万高铁对南阳意味着什么:

郑万高铁贯通后,南阳西北直达重庆成都,往南经襄阳,武汉直达深圳广州,经郑州,到济南,北京,沈阳,哈尔滨,西南直达上海,时间也会是现在的三分之一,这样的便利,肯定会给南阳经济带来福音,以后高铁动货也会更加方便南阳的产品的输出,时间短,成本比航空低的运输方式会迎来南阳经济的一次大发展,个人认为这条高铁对南阳来说是机遇。

郑万高铁项目介绍:

郑万高铁 (河南郑州重庆万州)又名郑万客运专线 是纳入国家十二五规划的重要客运专线,是郑渝(郑州重庆)铁路的重要组成部分,同时也是联系西南地区和中原地区的主要客运快速通道,兼顾沿线城际及旅游客流运输。

郑万铁路途经河南、湖北、重庆三省市,线路全长818.094公里,估计总投资1195亿元,设计时速350公里/小时。河南段自郑州东站引出,途经郑州市郑东新区、经开区、航空港区,开封市尉氏县,许昌长葛市、禹州市,平顶山郏县、宝丰县、新城区、鲁山县,南阳方城县、社旗县、新野县,邓州市,至豫鄂省界,全长350.825公里,估算总投资440亿元。后进入湖北省境内,经襄阳市襄城区、南漳县、保康县、神农架林区、兴山县、恩施州巴东县后进入重庆市境内,经巫山县、奉节县、云阳县至万州区接上在建的渝万客专。全线建筑长度818公里。估算总投资1180亿元。设计行车速度为350公里/时。郑万高铁建成通车后,重庆到郑州车程时间将缩短至4小时以内。

郑万铁路南阳站位于:中心里程DK271+650宛城区茶庵乡周庙村洪营自然村处。车站按中型站设计,规模为3台7线,到发线有效长650km,设基本站台一座,岛式站台两座,预留5条动车存车线。

围绕站区规划有多条快速通道与市内相连,通过多种交通方式的有效衔接,实现市内(南阳市便民服务中心)10分车程,使该站真正成为城市公交、长途客运站、航空与铁路交通立体交会的交通枢纽。

郑万高铁在河南省境内设置郑州东客运站,郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、方城、南阳东(卧龙)站、邓州东8座中间站。其中郑州东、平顶山西、南阳东(卧龙)三站办理本线始发车。

南阳马上就有高铁了!南阳人有自己的高铁了!!!我们期待高铁全线通车的那一刻!期待高铁停留在南阳站的那一刻!!!

俗话说要想富先修路!相信这贯通南北的国家大工程,能为南阳的经济插上翅膀!!!腾飞吧!南阳!!!

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